katalogi do pobrania strona główna mapa strony
RĘCZNE OSTRZEGACZE POŻAROWE I PRZYCISKI BLOKOWANE Z SZYBKĄ
ZASTOSOWANIE
Ręczne ostrzegacze pożarowe oraz przyciski blokowane z szybką przeznaczone są do stosowania w pomieszczeniach przemysłowych i budynkach użytku publicznego.
Mogą być również stosowane na zewnątrz pod zadaszeniem, tak aby były osłonięte przed bezpośrednimi opadami deszczu i śniegu.
Wykonanie zarówno ręcznych ostrzegaczy pożarowych, jak i przycisków blokowanych pozwala na wykorzystanie w dwóch wersjach: podtynkowej i natynkowej.
OPIS OGÓLNY
Przyciski blokowane z szybką, w tym ręczne ostrzegacze pożarowe, są wyłącznikami typu A, uruchamianymi bezpośrednio. Pod względem układu elektrycznego można je sklasyfikować jako zwykłe przełączniki wyposażone w elektryczne elementy bierne pracujące w obwodzie sygnalizacji stanu alarmowania.
W wersji z sygnalizacją, stan alarmowania, po stłuczeniu szybki, jest sygnalizowany świeceniem diody LED. Człon łączeniowy zawiera dwa zestyki, normalnie zamknięty (Y) i normalnie otwarty (X), dwa zestyki normalnie zamknięte (2Y), lub dwa zestyki normalnie otwarte (2X). Zestyk Y jest rozwarty w stanie dozorowania a zwiera się w stanie alarmowania. Zestyk X działa odwrotnie.
Przewody zewnętrzne podłącza się do złączki gwintowej czterotorowej lub sześciotorowej.
Uruchomienie przycisków blokowanych i ręcznych ostrzegaczy pożarowych, odbywa się przy pomocy młoteczka, który jest na wyposażeniu tego przycisku blokowanego / ostrzegacza lub dowolnego twardego przedmiotu umożliwiającego zbicie szybki.
TESTOWANIE
Stan alarmowania można zasymulować w sposób następujący:
- należy odkręcić dwie śruby wieńcowe z łbem trójkątnym i zdjąć płytę czołową
- odkręcić dwa blachowkręty mocujące szybkę i zdjąć szybkę
Opisany sposób umożliwia testowanie bez konieczności zbijania szybki. Wyposażeniem standardowym jest klucz specjalny do śrub wieńcowych.
URUCHAMIANIE I KASOWANIE
Uruchomienie następuje na skutek zbicia szybki. Kasowanie jest możliwe po wymianie uszkodzonej (zbitej) szybki na nową.
W celu wymiany szybki należy:
- odkręcić dwie śruby wieńcowe z łbem trójkątnym i zdjąć płytę czołową,
- odkręcić dwa blachowkręty mocujące szybkę,
- usunąć resztki zbitej szybki i zamontować nową.
SPOSOÓB MONTAŻU
Na tylnej sciance obudowy znajdują się dwie zaślepki (pod osłonami wkrętów) otworów montażowych 4,1 mm. Zaślepki należy wyłamać. Po zamontowaniu wkręty osłonić osłonkami.